|
Оплата за проезд: от билета до электронной карты
Муниципальный совет Кишинева возобновил процесс перехода на безналичную оплату проезда в автобусах и троллейбусах.
Существующая система оплаты и контроля проезда давно устарела и имеет много недостатков. Использование бумажных билетов не дает возможности контролировать количество пассажиров и оборот наличных денег, потому что никто не знает точного процента убытков, который приносят кондукторы и водители. Тем не менее есть и те, кто считае, что эту систему будет сложно внедрить в Кишиневе.
Без срока давности
О переходе на электронную систему оплаты в общественном транспорте говорили и три года назад. Но тогда столичный мунсовет несколько раз отклонял подготовленный примэрией проект, указывая на его неграмотное составление с юридической точки зрения.
Сам проект был разработан израильской компанией ROM Transportation Engineering Ltd в рамках транспортной стратегии. Финансовую помощь предоставляли Всемирный банк и ЕБРР. Согласно документу, предполагалось введение электронных карт, позволяющих пользоваться всеми видами общественного транспорта. С момента валидации, пассажир мог в течение часа бесплатно пересесть на другой маршрут. Но проект предусматривал повышение тарифа. Переход от действующей системы обилечивания к электронной должен был быть осуществлен в течение шести месяцев. Но его введение отложили на неопределенный срок.
Бывший столичный мунсоветник от Партии коммунистов Виктор Гурэу сетует на запоздалый переход оплаты проезда в городском общественном транспорте на безналичный расчёт:
- Отказаться от оплаты наличными нужно было еще в 2014 г., когда была утверждена по моему настоянию Стратегия развития транспортной системы в муниципии Кишинёв. И электронная система оплаты является составной частью той стратегии, которая дала новый импульс развитию муниципального транспорта. К сожалению, в то время в муниципальном совете не было нужного большинства для того, чтобы утвердить регламент электронного билетирования и электронной системы оплаты в общественном транспорте и не только. Разговор шел и о том, что электронная оплата нужна для всех видов транспорта муниципия Кишинев, в том числе и такси.
Сегодня это - запоздалое решение, т.к. потеряны три года. В системе транспорта - полный застой и беспорядок. Пока что обсуждается идея электронной оплаты за проезд, но я уверен, что скоро начнется «деление пирожков». Уже чувствуется, что некоторые советники лоббируют некоторых возможных партнеров муниципальных властей. Но очевидно, что руководство управления электротранспорта и автобусный парк не имеют возможностей качественно управлять процессами электронного билетирования. Видимо, придется заключать договор с IT-партнером, который не только обеспечит поставку программ, но и займется процессом управления.
Будет также затронут вопрос и о доле участия муниципальных властей и частных структур, которые должны быть выбраны для того, чтобы оказывать эти услуги. Должно быть разработано технико-экономическое обоснование, объявлен тендер и после этого найден партнер. Программное обеспечение и оборудование не столь дорогостоящие. Все зависит от поставленных целей и стратегических задач при утверждении развития транспорта. Также следует рассмотреть вопрос о частно-государственном партнерстве, где избранный на конкурсной основе экономический агент берёт на себя затраты по установке оборудования на транспортном средстве.
Продолжение здесь.
Источник:
- Новые возможности для молодежи: Открылся Общественный центр YMCA Moldova для ресурсов и развития
- Хаос в аэропорту Кишинева: Пограничная полиция отреагировала на недовольство людей
- Люди, родившиеся в Молдове и имеющие гражданство других государств, могут запросить признание молдав…
- Новый грандиозный концерт Константина Московича и Crazy Orchestra ©
- PROмарафон: вместе бежим, вместе спасаем жизни ©
- Молдова отмечает 10-летие либерализации визового режима
- Почему горожане решили подарить своим сыновьям деревенское детство?
- Доброта к окружающим - главное в воспитании человека
- Сон. 10 Интересных Фактов (Видео)
- Незаметно предательство стало нормой
- Делайте всего одну вещь каждое утро, чтобы начать терять вес
- Сырный дом Анненковых: как гомельчане переселились в деревню и открыли мини-сыроварню (+Фото)
В контексте запуска программы «Европейское село», какие насущные потребности имеются в вашем населенном пункте?
- Статус:
- Село
- Первое Упоминание:
- 1517
- Население:
- 622 чел.
Солонец (Soloneţ) – село в составе коммуны Стойкань Сорокского района. Село расположено на расстоянии 23 км от города Сорока и 139 км от муниципия Кишинэу. По данным переписи 2004 года, в селе проживало 622 человека. Село Солонец было впервые засвидетельствовано документально в 1517 году.
Комментарии
(0)