Печиште (Pecişte) — село в районе Резинa. Это единственный населенный пункт в составе одноименной коммуны. Село расположено в 33 км от города Резина и 112 км от Кишинева. По данным переписи 2004 года, в селе проживают 1194 человека. Первое упоминание о селе Печиште датируется 1470 годом.
Читать далее-
Все новости
111
- Авторская колонка 111
- Передачи 111
- Детям 111
- Юмор 111
- Культура 111
- Природа и туризм 111
- Молдография 111
- Молдавская диаспора 111
-
Города и сёла Молдовы и диаспоры
111
- Анений Ной 111
- Басарабяска 111
- Бендеры 111
- Бричень 111
- Бэлць 111
- Гагаузия, АТО 111
- Глодень 111
- Дондушень 111
- Дрокия 111
- Дубэсарь 111
- Единец 111
- Кагул 111
- Кантемир 111
- Кишинёв 111
- Криулень 111
- Кэлэрашь 111
- Кэушень 111
- Левобережье Днестра, АТЕ 111
- Леова 111
- Молдова 111
- Ниспорень 111
- Окница 111
- Орхей 111
- Резина 111
- Рышкань 111
- Сорока 111
- Стрэшень 111
- Сынджерей 111
- Тараклия 111
- Теленешть 111
- Унгень 111
- Флорешть 111
- Фэлешть 111
- Хынчешть 111
- Чимишлия 111
- Шолдэнешть 111
- Штефан Водэ 111
- Яловень 111
- История 111
- Здоровье 111
- Знаменитости 111
- Кухня 111
- Калейдоскоп 111
- Катехизис 111
- Музыка 111
- Молдавская действительность 111
- Мы молдаване 111
- Населенные пункты Республики Молдова 111
- Спорт 111

- Трагедия во Флорештах: двое маленьких детей скончались от вз…
- В Бендерах разыскивают пропавшую несовершеннолетнюю
- В Приднестровье оставленные без присмотра дети угодили в бол…
- Жители Ботаники, Центра и некоторых пригородов останутся зав…
- Полиция просит помощи в розыске несовершеннолетнего тираспол…
- Супруги из Молдовы нарушили закон на Украине и хотели откупи…
- На Украине разыскивают пропавшего 17-летнего парня из Молдов…

-
Гороскоп на 19 февраля 2019 года
-
В столице впервые пройдет международный конкурс красоты
-
В Парламент пройдут лишь три партии?
Сб, 09 февраля, 2019, 09:40
14798 Просмотры
Общественный транспорт требует перемен
![]() |
И специалисты, и горожане отмечают, что сегодня общественный транспорт в Кишинёве не справляется с существующей нагрузкой по перевозке пассажиров, особенно в часы пик.
В утренние и в вечерние часы на остановках общественного транспорта стоят десятки людей в ожидании нужных маршрутов автобусов, троллейбусов или микроавтобусов, которые помимо того, что переполнены, ещё и ходят с большими интервалами. Из-за ограниченных финансовых возможностей бюджета муниципия вкупе с личными интересами отдельных политических формирований проблема решается очень медленно. Есть ли признаки того, что намечаются положительные тенденции в этом вопросе?
Транспорт на износ
Неразбериха с маршрутами общественного транспорта началась при генпримаре Дорине Киртоакэ, который взялся за передел рынка пассажироперевозок в столице 12 лет назад. Придя к власти в муниципии Кишинёв, он грозился быстро разрешить транспортную проблему, начав реформирование с сокращения количества маршрутных такси, а впоследствии пообещав заменить их автобусами и троллейбусами. В итоге, всё свелось к борьбе с микроавтобусами, со снятием многих машин с линий, а вот заполнить образовавшиеся пустоты транспортом большой вместимости не получилось.
Из-за того, что мэрия периодически отказывалась от маршрутов микроавтобусов, дублирующих троллейбусы и автобусы, специалистам муниципального управления общественного транспорта и путей сообщения приходилось пересматривать графики и пути движения как малогабаритных, так и некоторых большегрузных транспортных единиц. Одно время маршруты менялись практически ежемесячно. Порой даже сами водители затруднялись ответить, по какому маршруту они поедут на следующий день.
Закупленные в тот период муниципалитетом на средства европейских кредитов, взятых под неоправданно высокие проценты, 102 белорусских троллейбуса не способны были решить проблему, которая назревала годами. Не стало легче и от того, что ежегодно парк троллейбусов стал пополняться как минимум 20-ю электромашинами, собираемыми на базе муниципального управления электротранспорта из белорусских комплектующих.
Ещё хуже обстоят дела с автобусами, обслуживающими городские маршруты. Парк автобусов за годы правления мэра-либерала вообще не пополнился ни одной транспортной единицей. По словам врио генпримара Руслана Кодряну, с 2007 по 2016 годы в муниципальном бюджете не было заложено на закупку автобусов ни одного лея. В 2017 году муниципальный совет отвёл на эту статью расходов 30 млн, в 2018 – 36 млн, а в 2019 – 80 млн леев. Неоднократно примэрия объявляла тендеры на закупку автобусов, но каждый раз по какой-то причине они срывались. Провалились и четыре попытки провести аукцион с этой же целью и в 2018 году.
Когда генпримар-либерал и его команда взялись за передел транспортной сферы в столице, первая задача, которую они себе поставили, предусматривала постепенную замену маршруток более вместительными машинами, оставив микроавтобусы только на тех улицах, куда не может проехать большегрузный пассажирский транспорт. Но десять лет спустя, как стало известно Noi.md, количество маршрутных такси сократилось вдвое, а число троллейбусов и автобусов в соответствующей пропорции не было увеличено.
Владелец одной из транспортных компаний, управляющей несколькими маршрутами микроавтобусов в муниципии, пожелавший высказать своё мнение на условиях анонимности, сказал, что из ранее обслуживающих муниципальные маршруты более 2 тыс. микроавтобусов на сегодняшний день осталось чуть больше 900.
- Сокращение количества микроавтобусов происходит ещё и потому, что не повышается тариф, - утверждает собеседник Noi.md. – Работавшим ранее в этой сфере водителям это стало уже невыгодно, и они снимают свои машины с маршрутов. Согласен, что сегодня на тех направлениях, которые обслуживают маршрутки, наблюдается транспортный коллапс. Машин не хватает, а большее их количество пустить невыгодно, потому что тариф в 3 лея обанкротит компании.
Продолжение статьи читайте на noi.md.
- Должны ли молдавские власти противодействовать унионистской пропаганде в республике?
Источник:

Как действовать при чрезвычайных ситуациях находясь за границей
Важное объявление для молдаван в Норвегии
Важное объявление для молдаван в Великобритании
Период пограничного контроля в одной из страны ЕС продлен
В Афинах прошла встреча посла с лидерами молдавской диаспоры
МИД: Канада не позволила Молдове открыть несколько избирательных участков
- Кедр - чудо-дерево, царь Тайги
- Что значили деревья для людей в глубокой древности?
- Разорвать порочный круг опасного вакцинирования могут только родители!
- Для чего использовались в старину санки на Масленицу?
- Илон Маск отдал все патенты Теслы в открытый доступ
- Самые лучшие и бесплатные витамины для здоровья организма - Микрозелень (Видео)



© Moldovenii.md все права защищены.
Запрещено копирование материалов без согласия правообладателя.
При цитировании, активная ссылка на сайт www.moldovenii.md обязательна.
По всем вопросам работы ресурса www.moldovenii.md обращайтесь support@moldovenii.md
Сайт www.moldovenii.md не поддерживает и не продвигает ни одну из политических партий.
Комментарии
(0)